Samtang gibiyaan sa kalibutan ang tuig 2019 uban ang mga giyera sa pamatigayon tali sa USA ug China, pagbag-o sa klima, mga katalagman ug tensyon sa internasyonal, ning-agi kini sa labing ngitngit nga mga adlaw sa kasaysayan kaniadtong 2020, sa pagsulod niini nga adunay daghang paglaum. Gideklarar sa World Health Organization nga ang COVID-19 outbreak sa Wuhan, China, usa ka 'pandemya' kaniadtong Marso 11, 2020. Ang dali nga pagdugang nga ihap sa mga kaso ug pagkamatay sa tibuuk kalibutan, labi na sa Europa ug USA, hinungdan sa mga tawo nga mobiya sa balay ug isira ang mga utlanan sa mga nasud. Ingon nga ang tibuuk kalibutan karon nagsugod na sa pagpangita mga paagi aron malabanan ang COVID-19, usa ka dali nga pagbag-o gikan sa adlaw-adlaw nga kinabuhi ngadto sa pangkalibutang pamaligya ang gisiga.
USA KA BAG-O NGA ATUBANG MAHIMO MAABLIHAN SA TRADE WARS
Si Nail Olpak, chairman sa Foreign Economic Relation Board (DEIK), naglarawan sa pagbag-o sa mga mosunud nga pulong: "Kung gisusi sa ekonomiya, nakita namon nga ang miaging tuig usa ka hinungdanon nga kalamboan sa mga global trade bloc. Nahibal-an namon nga ang Regional Comprehensive Economic Partnership ug ang Africa Continental Free Trade Area Agreement nga naglangkob sa 15 nga mga nasud sa Asia Pacific magbukas usa ka bag-ong atubangan sa mga giyera sa pamaligya ug nagpadayon kami sa among buluhaton sa kini nga kaamgohan. Ingon kadugangan, kaniadtong 2020, nasaksihan namon ang pagpadali sa mga proseso sa pagbalhin sa teknolohiya sa matag natad samtang nakigbisog sa mga kalisdanan nga nahimo sa COVID-19 sa usa ka bahin.
“NAG-USAB SA E-CommERCE NADAKHAN 80%
Ang ngalan sa kini nga pagbag-o sa teknolohiya mao ang pag-digitize. Gisugdan ang usa ka dali nga proseso sa digitalisasyon, gikan sa mga transaksyon sa publiko hangtod sa sektor sa serbisyo ug industriya sa paggama. Gihatagan hinungdan nga ang gipunting nga digitalization ug e-commerce rates sa 2030 mahimong maabot sa sulud sa pipila ka mga tuig kung magpadayon kini sa kini nga lakang. Ang e-commerce ra sa Turkey ang naghatag kahayag sa dali nga pagtubo. Ang Ministro sa Kalakal sa Turkey nga si Ruhsar Pekcan nagpahibalo nga ang e-commerce, nga 2019 porsyento sa kinatibuk-ang pamaligya sa una nga 6 nga bulan sa 8,4, misaka sa 2020 porsyento sa unang unom ka bulan sa 14,2. Sa kaylap nga paggamit sa mga modelo sa balay ug hilit nga pagtrabaho, ang pagpadayon nga pagtubo sa e-commerce ingon magpadayon.
"DIGITALIZATION NAHIMONG MEMBURIA"
"Kinahanglan nga ipadayon sa Turkey ang atong buhat sa pag-digitize aron mabalhin kini sa kinatumyan sa mga global supply chain, pareho sa publiko ug pribadong sektor," ingon ang chairman sa UTIKAD nga si Emre Eldener, nga kini ang teknolohiya sa mga isyu nga igpakita usab sa sunod nga proseso nga giingon: gigamit nila ang ilang kaniadto nga namuhunan nga mga teknolohikal nga imprastraktura samtang nagdumala sa ilang mga proseso sa negosyo sa panahon sa krisis nga gihimo niini. Nakasabut namon ang transparency nga pagsubay sa matag sulud, kargamento sa hangin ug mga trak gikan sa mga satellite system hangtod sa labing kaayo nga detalye. Kini hinungdanon kaayo sa among mga kostumer maingon usab sa amon. Kinahanglan naton nga ipahiangay ang among mga modelo sa negosyo sa teknolohiya. Ang mga kompaniya nga napakyas sa pagkab-ot niini mag-atubang sa peligro nga mawala ang ilang mga merkado. ”Ang pagbag-o nga ang digitalisasyon nahimo’g mandatory sa tanan nga mga lugar sa kinabuhi sa epidemya sa COVID-19, giingon ni Eldener,
GINPABIGO sa China ang EMBODIMENTS
Ang chairman sa UTIKAD nga si Eldener naghatag gibug-aton sa panginahanglan nga basahon og maayo ang pagbag-o sa pangkalibutang pamaligya ug hatagan pagtagad ang mga mosunud nga punto: "Ang epidemya nga nagsugod sa China nagdala sa kakulang sa suplay sa pangkalibutang pamaligya. 2021's, Turkey magadugang bili sa pribado nga sektor sa mga spot nagsugod sa pagpakita sa kapunawpunawan. Ang pila ka mga nasud, lakip ang Turkey, nga magsalig sa mga hilaw nga materyales o produkto gikan sa China, kinahanglan nila masabtan nga naghatag sila peligro sa mga sitwasyon sa krisis. Tungod niini nga hinungdan, kadaghanan sa mga tagahatag sa tibuuk kalibutan nagpalainlain ang mga merkado diin gikan sila nagpalit mga produkto o serbisyo. Sa proseso sa Pandemik, pipila sa mga global nga kompanya nga wala makahatag igo nga serbisyo ug pagpamalit gikan sa China, nanguna sa operasyon sa pagpamalit sa Turkey. Dili ko makita kini nga kahimtang ingon usa ka temporaryo nga pamaagi nga gigamit nga adunay pandemic shock. Tingali, ang uso sa pagpalit sa Turkey, sa 2021 ug sa unahan magpadayon nga modaghan. "
MAPAHIGAYON ANG UNSA NGA PAHIGAYON
Ang Presidente sa DEİK nga si Nail Olpak: "Naa kami sa us aka bag-ong panahon bahin sa globalisasyon. Sa COVID-19, nasabtan sa kalibutan ang mga problema nga hinungdan sa pagsalig sa usa ka tagasuporta. Ang pagkaanaa ug pag-access sa mga produkto ug serbisyo nga kaniadto among gihulagway nga layo, duul, mahal, ug barato nakahatag importansya sa bag-ong panahon. Aron ipasabut sa uban pang paagi, ang 'pagsalig' mao ang mag-una sa pagtino nga mga konsepto sa umaabot nga panahon. Ang mga nagdaog sa kini nga panahon; Adunay mga mabuhi nga wala maghimo bisan unsang kalainan pinasukad sa nasud, kompanya o sektor, nga wala gub-a ang kadena sa suplay, ug kadtong makahatag sa ilang mga kauban nga pagsalig nga labi ka kaayo. " nag-ingon
ANG EKSPORTA NADAKHAN SA KATAPUSAN SA 2020
Ang kusog nga pagluwas sa Turkey sa ikaduhang tunga sa tuig nakakuha, gipamatud-an sa Presidente si Eldeneri. Ang Turkey Exporters Assembly (TIM), pinauyon sa panahon sa Enero-Nobyembre, kung itandi sa parehas nga panahon sa miaging tuig, pinasukad sa kantidad sa mga eksport sa nasud, ningtaas og 6,1 porsyento ug mikabat sa 155 milyon nga tonelada. Sa parehas nga pag-eksport sa panahon, nagkantidad mga 6,3 bilyon pagkahuman sa pagkunhod sa 169,5 nga porsyento sa ikatulong kwarter, bisan kung ang pagtaas sa mga eksport sa tuig nga ang Turkey nakahimo nga usa sa upat ka mga nasud. Giingon nga, "Nabuntog namon ang babag sa kawalay kasiguroan sa pangkalibutang pamaligya uban ang among kasaligan nga pagkakilala sa tagasuporta," giingon ni Pangulong TIM İsmail Gülle, "Gipaabut namon nga ang among mga eksport, nga miabot sa 4 milyon nga tonelada sa 2019, moabut sa 146 milyon nga tonelada sa 2023 Uban sa atong pagpalambo sa mga export, natural, ang panginahanglan alang sa logistics nagdugang usab ”.
REGIONAL NGA MAHINUNGDANONG EKONOMIYA NGA PAKIG-AMBAN
Gipahinumduman nga ang pangkalibutang pamaligya nagkontrata sa 2020 nga porsyento sa una nga siyam ka bulan sa 9,4, gipahayag ni Presidente Gülle sa TİM nga ang mga pag-eksport sa daghang mga nasud nag-atubang sa usa ka doble nga kontraksiyon sa kini nga panahon ug giingon: "Sa unang siyam ka bulan sa tuig, ang mga eksport sa Russia 23 porsyento, ang mga eksport sa France 19 porsyento. 18, ang exports sa India mikunhod og 2020 porsyento. Sa tuig 8, ang tinuig nga pagkunhod sa pangkalibutang pamaligya nga gihunahuna nga hapit sa 30 porsyento. Ingon kadugangan, kaniadtong Nobyembre, ang Regional Comprehensive Economic Partnership Agreement, ang labing kadaghan nga libre nga kasabutan sa pamaligya sa kalibutan, gipirmahan. Ingon usa ka sangputanan sa mga pirma sa Asia Pacific (15 porsyento sa global GDP, 2,1 nga mga nasud ug XNUMX bilyon nga populasyon), ang mensahe gihatag sa tibuuk kalibutan nga 'igo na kita'. Sulod sa balangkas sa among win-win nga modelo sa negosyo, kinahanglan nga parehas naton nga pauswagon ang naa na nga mga kasabutan sa kooperasyon ug mangandam dayon alang sa mga bag-ong kasabutan. "
7,2% NGA PAGPAABOT SA PAGLABA SA GLOBAL GOODS TRADE
Kaniadtong 2020, adunay usa ka seryoso nga pagkunhod sa pamuhunan dugang sa pangkalibutang pamaligya sa palaliton. Sa ulat sa United Nations Conference on Trade and Development, gipunting nga ang kalihokan sa langyaw nga mamumuhunan sa mga nasud mikunhod pag-ayo kaniadtong 2020, "Ang bahin sa foreign direct investment (FDI), nga 2019 trilyon dolyar sa 1,54, mikunhod hapit sa 40 porsyento. Sa 2020, ang bahin sa FDI sa tibuuk kalibutan mahulog sa ubos sa $ 1 trilyon ”. Gipahayag nga ang pagkunhod sa mga pamuhunan usa ka timailhan nga ang pagbawi sa ekonomiya sa kalibutan dili madugay. Pinauyon sa United Nations, kinahanglan nga maghulat hangtod sa 2019 sa labing ka aga alang sa ekonomiya sa kalibutan nga makaabot sa 2022 nga lebel. Bag-ohon nga gibag-o sa International Monetary Fund (IMF) ang pagtubo sa pagtubo alang sa 2021 nga ekonomiya sa kalibutan nga 5,2 porsyento. Sa pihak nga bahin, ang World Trade Organization (WTO) nagpahibalo nga naglaum nga adunay 2021 porsyento nga pagtubo sa pangkalibutan nga pamaligya sa palaliton sa iyang mga gihunahuna sa 7,2. Gipahayag sa Organization for Economic Cooperation and Development (OECD) nga ang mga nanguna nga timailhan nga nagpakita nga nagpadayon ang pag-ayo sa atubang sa krisis sa ekonomiya nga gipahinabo sa COVID-19 sa kadaghanan sa mga nag-unang ekonomiya sama sa USA, China, Alemanya ug Pransya, apan ang rate sa pagbag-o sa pagbawi magkalainlain taliwala sa mga nasud.
Ang usa ka kadako sa pagdawat mahimo nga sa 2021
YASED Presidente Ayşem Sargın: "Giisip nga ang mga pamaagi sa pagbakuna sa masa nagsugod sa 2021 sa unang higayon, gusto namon nga mahimong labi ka makita. Mahimong adunay pipila nga pagkaayo karong tuig. Sa ulat nga giandam sa United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD); Gipasiugda ang pagkunhod sa 2020 porsyento alang sa panahon nga naglangkob sa mga tuig 2021 ug 40. Adunay usa ka dako nga pagkunhod sa 49 porsyento sa mga pamuhunan sa kalibutan sa karon. Apan sa ulat sa UNCTAD nga nagtag-an sa usa ka kinatibuk-ang pagtulo sa 40 porsyento sa duha ka tuig, adunay pila nga pagkaayo sa 2021. Ang 2021 mao gyud ang atong panahon sa pag-andam alang sa ekonomiya nga gilauman naton nga makabawi sa 2022. Himoon namon ang mga dagko nga pagbag-o ug lakang aron mabag-o ang among kaugalingon sa 2021. Depende niini, gihunahuna namon nga adunay pila nga pagpamuhunan. Nakita namon nga dili kini lisud nga tuig hangtod sa 2020. Ang kaduol sa Turkey sa Europa ug pagkawala sa us aka Kasabutan sa Customs Union nga adunay bentaha sa Europa. Ang mga pagbalhin sa kadena sa suplay, ang kusug nga imprastraktura sa industriya sa nasud ug kwalipikado nga trabahador nga among giisip, kini sa tinuud mahitabo sa sinugdanan sa usa ka panahon sa usa ka hinungdanon nga higayon alang sa Turkey. Tungod kay wala’y daghang mga nasud sa atong palibut nga adunay kusug ug kwalipikado nga trabahador sa industriya sama sa atong gibuhat. " siya nag-ingon.
DAPAT KONSULTAHON NAMO SA BAG-ONG MARKET
Ang UTIKAD chairman sa Lupon, Emre Eldener: "Ang usa pa nga isyu nga kinahanglan naton gipunting sa 2021 kinahanglan nga bag-ong merkado. Ang mga kalihokan sa internasyonal nga pamaligya mahimong magbag-o sa mubu nga panahon depende sa gilayon nga pag-uswag. Busa, kinahanglan kanunay kita nga andam alang sa posible nga mga krisis. Ang Turkey, Europe ug ang merkado sa Sidlakang Asya kung nagpunting kini labi na sa mga kalihokan sa langyaw nga pamaligya, labi na ang pagkonsiderar sa dugang nga panginahanglan gikan sa Africa ug sa Tunga'ng Sidlakan, kinahanglan naton nga dugangan ang atong pagpamuhunan ug operasyon sa kini nga mga rehiyon. Ilabi na; Nakita namon ang daghang potensyal sa mga serbisyo sa transportasyon sa kahanginan ug kadagatan sa Tunisia, West Africa ug South Africa. " nag-ingon
TURKEY'S 2021 GROWTH FORECAST
Ang mga ulat sa ahensya nga naglaraw sa ekonomiya sa kalibutan, mga institusyon ug organisasyon alang sa ilang panan-aw sa 2021 Turkey nagsunud-sunod sunod-sunod. Ang bangko sa pamuhunan nga nakabase sa US nga si JP Morgan, sa Turkey kaniadtong 2021 sa gibanabana nga 3,6 nga porsyento nga pagtubo nga gitagna sa Disyembre 2020 nga nakuha sa 3 porsyento. Ang Organisasyon para sa Kooperasyon sa Ekonomiya ug Pag-uswag (OECD) nagpaubos sa 2021 nga pagtubo sa pagtubo gikan sa 3,9 porsyento ngadto sa 2,9 porsyento. Ang pagtubo sa World Bank 2020 nga pagtubo ngadto sa 3 porsyento hangtod 0,5 porsyento ang nagpahibalo nga ang Turkey na-download. Sa pikas nga bahin, ang forecast sa inflation sa 2020 nga bangko alang sa Turkey nga 11 porsyento, samtang ang inflation nga gibanabana nga 2021 porsyento sa 9 ug mobalibad sa 2022 porsyento nga natala kaniadtong 8,5. Ang agenda sa Turkey sa kalibutan ug gipunting usab ang pamaagi sa kinabuhi nga Covidien-19 pandemya, labi na gibutyag niini ang kahinungdanon sa pipila ka mga sektor, lakip ang pagkagahi sa kahimsog. Samtang ang mga hingtungdan sa sektor sa logistics nagpabilin sa ulohan sa negosyo sa pamamahagi sa diha nga ang kalibutan gikuha sa ilang mga balay, malampuson kini sa paghatud sa mga produkto nga kinahanglan sa matag suuk sa kalibutan sa mga katapusan nga pumapalit, labi na ang mga medikal nga kagamitan ug mga kinahanglanon sa medisina.
NAPildi SA DAKONG TRANSPORTATION
Bisan kung ang mga kalihokan sa transportasyon naabut ingon usa ka hinungdanon nga sektor sa panahon sa pandemya, usa kini sa mga sektor nga labing naapektuhan sa epidemya sa pagtak-op sa mga utlanan. Tungod sa pagkadaut sa balanse sa pag-import-import, hinungdan sa kakulang sa mga sulud ug mga salakyanan sa transportasyon, labi na ang dagat. Ang transportasyon sa hangin nag-antos sa labing kadaghan nga pagkawala. Gitagna sa International Air Transport Association (IATA) nga ang pagkawala sa kalibutan nga industriya sa airline sa 2020 moabut sa $ 118,5 bilyon, samtang ang total nga pagkawala sa kita molapas sa tunga sa trilyon dolyar. Gipahayag sa IATA nga tungod sa pagsabwag sa COVID-19, ang kita sa mga kompanya sa airline gilauman nga mous-os ngadto sa $ 2020 bilyon sa 55, nga moubus sa 314 porsyento gikan sa miaging tuig. Ang International Road Transport Association (IRU) nagpahibalo nga ang gilauman nga pagkawala sa paglaum sa industriya nga kargamento sa karsada alang sa 2020 misaka gikan sa $ 543 bilyon ngadto sa $ 679 bilyon.
ANG MGA VACCINES KATAPUSAN SA HANGIN
Bisan kung ang pagdala sa airline nawad-an sa dugo sa panahon sa kini nga proseso, naghimo usab kini usa ka hinungdanon nga papel sa pagluwas batok sa COVID-19. Ang mga stakeholder sa transportasyon sa airline, nga nagpadako sa mga medikal nga suplay ug mga tambal sa tibuuk kalibutan sukad sa sayong bahin sa 2020, luwas nga nakaapod-apod sa mga bakuna sa COVID-2020 gikan kaniadtong Disyembre 19. Ang mga presyo sa kargamento sa hangin, nga ningtaas tungod sa sakit nga pandemya, nagdugang gamay pa nga adunay dugang nga panginahanglanon tungod sa pagbiyahe sa bakuna. Ang kamatuuran nga ang mga pagpadala sa bakuna dili malalis nga sa prayoridad nga kahimtang sa transportasyon nga nagdala sa dugang nga pagtaas sa mga gasto sa kargamento sa hangin. Ang pagbiyahe sa mga bakuna sa COVID-19 kinahanglan ipatuman labi pa pinaagi sa hangin tungod sa kamahal sa mga palaliton ug nahilakip sa mga plano sa aksyon sa emerhensya sa kalibutan. Ang pagdala sa mga maskara, panagang nga panaput ug mga produkto sa kalinisan, nga nadugangan kaniadtong 2020, magpadayon nga mao ang tubig nga naghatag kinabuhi alang sa sektor sa logistics sa 2021. Ang Turkey sa una nga 11 ka bulan sa 19 nga produkto nga gidala sa Covidien, nagpakita sa 219 porsyento nga pagtaas kumpara sa parehas nga panahon sa miaging tuig.
NAPADAYON PA ANG EMPTY CONTAINER
Depende sa epidemya, sa pagkunhod sa pag-eksport sa China sa mga unang bulan sa 2020, nagsugod usab ang mga pagkansela sa paglupad sa mga linya sa container. Ang regular nga transportasyon sa linya nakasaksi sa dili regular nga pagbiyahe kaniadtong 2020. Ang mga operator sa sudlanan nag-atubang sa taas nga pagsingil sa demurrage tungod sa kakulang sa mga sulud. Ang kinatibuk-an nga forecast sa industriya mao ang magpadayon ang mga problema sa kagamitan hangtod sa Marso 2021 pagkahuman sa Bag-ong Tuig sa China (ikaduhang semana sa Pebrero). Alang sa kini nga proseso, girekomenda sa Pangulo sa UTIKAD nga si Emre Eldener nga himuon sa mga kompanya nga maayo ang mga plano sa pagkarga, ipaabot ang ilang mga kinahanglanon nga kagamitan sa mga kompanya sa logistics labing menos 1-2 ka semana sa wala pa ang gitino nga mga petsa sa pagkarga, kung mahimo, planohon ang mga kargamento sa paglabay sa panahon imbes nga usa ra ang padala sa gidaghanon.
ANG VOLUME MAGTUBO SA 2021
Sa panahon kung kanus-a gisirhan sa mga nasud ang ilang mga utlanan, ang panginahanglan sa transportasyon sa kargamento sa riles misaka tungod sa dagway nga wala’y kontak niini. Ang pamaligya sa riles sa silingan nga mga nasud, labi na ang mahinungdanong tahas sa Turkey. Ingon usab sa Nobyembre 2019 ingon usa ka pagpugong sa taming nga gigamit ang Marmaray railway gikan sa China pagkahuman moabot sa 18 ka adlaw sa Prague, nga gihimo kaniadtong 2020, gipahibalo nga mas daghang oras ang riles sa tren gikan sa Turkey hangtod sa Europa ug China nga 10 blocks. Kaniadtong Disyembre 2020 ang pag-export sa una nga tren nga mogikan gikan sa Turkey nga biyahe sa buyog nga molungtad og 12 ka adlaw gikataho nga nakaabot sa China. Sa pahayag nga gihimo sa Ministry of Transport and Infrastructure; Ang Baku-Tbilisi-Kars Railway Line, ang oras sa pagbiyahe sa kargamento sa taliwala sa Tsina ug Turkey 1 bulan 12 adlaw sa gipahayag nga, ang Marmaray sa kini nga gihiusa usab gihatagan importansya nga nahulog sa 18 ka adlaw nga oras sa pagbiyahe tali sa Far East ug Western Europe. Gipakita niini nga mga kalamboan nga ang riles sa tren adunay labi ka hinungdanon nga papel kaysa kaniadto aron epektibo nga mapadayon ang pag-eksport sa Tunga'ng Sidlakan, Caucasus, South East Europe ug Central Europe. Ang us aka trend ug supply sa rail ug intermodal mode gilauman nga madugangan sa industriya sa 2021 ug sa unahan.
NAGPADAYON ANG TAIL SA EUROPEAN TRANSPORT
gawas sa papel nga gihimo sa intermodal transport nga negosyo sa langyaw sa Turkey sa 38 porsyento nga bahin sa pagdala sa kalsada sa mga kalisud nga nasinati sa panahon sa pandemya, ang gidaghanon sa mga kaso sa mga bulan sa tingtugnaw nagsugod kini aron isira ang nasud tungod sa pagtaas nga nagpadayon nga pagtaas sa mga ediyor.türk shiper karon ang labing kadaghan nga problema mao ang pagpuyo sa transportasyon sa Europa. Ang datos sa transportasyon nakahatag kahayag sa pagtaas sa mga padala sa pag-eksport sa Europa kung itandi sa miaging tuig.Sa Hunyo, ang mga pagpadala sa pag-eksport sa Europa misaka matag bulan kung itandi sa miaging tuig pagkahuman sa pagkunhod sa panahon sa Marso-Mayo. Kaniadtong Nobyembre, ang aberids nga agianan matag semana sa Kapıkule ug Hamzabeyli nga mga ganghaan milapas sa 11 ka libo. Kini nga ihap hapit sa 10 mil sa miaging tuig. Bisan kung ang adlaw-adlaw nga kasagaran nga paglabay naabut gikan sa 900 hangtod sa usa ka libo nga 100 nga mga yunit, ang mga trak kinahanglan maghulat sa mga adlaw tungod sa kawala’y mahimo sa ganghaan sa pagtubag sa panon sa mga tawo sa Bulgarian. Kanang 90 porsyento sa mga export sa transportasyon sa kasadpang Europa nga gibuhat sa Bulgaria nga adunay itom nga mga pultahan sa pagbalhin, ang Turkey nakaapekto sa kompetensya sa mga eksport. Sa pikas nga bahin, ang dili pagkatimbang taliwala sa pag-import ug pag-export gipakita sa kargamento sa pag-export ingon usa ka dugang nga gasto. Ang usa ka desisyon nga mahimong makaapekto sa Turkish carrier ug exporter kaniadtong 2021 mahimong gikan sa Austria. Tungod kay, sulod sa balangkas sa sugyot sa balaod nga gisumite sa Austrian Green Party sa parlyamento, gilantaw nga ang diskwento ug diskwento sa VAT nga gigamit sa mga gipalit nga diesel fuel sa Turkish carrier gikan sa Austria matapos na sa 2021.
Ang Sakup sa Lupon sa UTIKAD ug Pangulo sa Highway Working Group nga si Ayşem Ulusoy nag-ingon, "Ang mga awtoridad sa Austrian nga nagtinguha nga maminusan ang mga emissions sa carbon pinaagi sa paghimo’g lisud alang sa mga salakyanan nga nalambigit sa internasyonal nga transportasyon sa kargamento nga moagi sa Austria nga daw makit-an ang solusyon aron mawala ang mga kaayohan nga gihatag sa mga kompanya sa pagdala sa kalsada. Gipahayag nga gisunud nila pag-ayo ang proseso, Ayşem Ulusoy; Kung mahitabo kini, mag-abut ang mga kalisud nga adlaw sa atong mga miyembro nga kompanya. Bisan pa, ang kasayuran nga nadawat namon nga kini nga sugyot gisumite sa gobyerno sa oposisyon, busa wala pa katapusan nga desisyon. Gisunod namon ang proseso nga kauban ang among mga kauban sa Austrian ug mga kasosyo sa solusyon. ”Ang mga problema sa quota ug visa sa internasyonal nga pagdala sa kalsada, pagbag-o sa Kasabutan sa Customs Union, nga nagpunting sa mga problema sa transportasyon sa pagbiyahe, tungod kay ang mga lugar nga nanginahanglan mga pagbag-o sa lehislatiba, ingon nagpadayon sa ilang agenda sa 2021
ANG DALAN NGA TRANSPORTASYON MAHIMONG MAHIMONG EPEKTIBO SA GIUNSA NGA Panahon
Ang Presidente sa UND nga si Çetin Nuhoğlu nagsulti nga ang pagbiyahe sa kadalanan mahimong labi ka epektibo sa patigayon tali sa kasadpan ug sidlakan sa umaabot nga panahon. Nuhoğlu sa pagsugod sa pagkuha sa usa ka labi ka daghan nga bahin sa mga langyaw nga patigayon sa Turkey Platter langyaw Usa sa mga hulga sa atubangan sa industriya sa awto nga nakabase. Gipahayag nga kaniadtong Oktubre, ang pagdala sa mga salakyanan nga adunay mga plaka sa langyaw nga pagdugang nagdugang ug kini nga sitwasyon nagsugod sa paghatag usa ka dako nga pagpamugos sa mga nagdala sa Turkey, giingon ni Nuhoğlu, "Ang industriya sa logistics karon usa ka dako nga industriya ug ang mga nasud gusto nga makakuha kaayohan sa kompetisyon sa tanan nga ubang mga lugar pinaagi sa pagpalig-on sa kini nga sektor. Kaniadtong Oktubre, samtang ang mga langyaw nga plaka nga salakyanan nagdugang sa ilang mga kargamento pinaagi sa kasadpan nga mga ganghaan sa yuta og 12 porsyento, ang mga kargamento sa mga salakyanan sa Turkey gikutuban sa 8 porsyento. Sa silangan nga mga ganghaan, ang ihap sa mga pagdala sa mga salakyanan sa Turkey mikunhod og 18 porsyento, samtang ang pagdala sa mga plaka sa langyaw nga lisensya nga nadugangan og 2 porsyento. Makapahingangha nga adunay hinungdanon nga pagkunhod sa Ro-Ro exit sa among habagatang ganghaan. Gikinahanglan nga analisahon kini nga kasayuran nga maayo. Ang alternatibo sa usa ka bag-ong pagpangita sa Turkey nga adunay pandemiya nagsugod sa paggama ug nagsugod ang kadena. Kung dili naton madugangan ang kompetensya sa logistics sa atong nasud, makalimtan naton ang usa ka maayong higayon nga miabut sa atong mga tiil. Kinahanglan naton balihon kini nga lamesa sa labing dali nga panahon ”.
MAGHULAT KAMI 2019 ALANG SA OUTCOMES sa 2024
TEDAR chairman sa Lupon nga si Tuğrul Günal: "Kinahanglan namon nga baylohan ang among mga proseso ug modelo sa negosyo nga adunay pandemya. Kauban sa tanan nga nasinati nga negativities, nahibal-an namon kung unsa ka hinungdan ang digitalization. Kinahanglan naton nga dugangan ang gidaghanon sa paglihok sa digitalisasyon pareho sa mga proseso sa negosyo sa estado ug mga kompanya. Nahibal-an nga ang mga kompanya nga nag-champion sa digitalization nagdugang sa ilang turnover sa 8 porsyento ug gipamubu ang ilang gasto sa 6 porsyento. Kaniadtong 2020, uban ang epekto sa pandemya, usa ka porsyento nga 7-8 porsyento ang nahinabo sa ekonomiya sa kalibutan. Sa akong hunahuna kinahanglan nga maghulat dili 2019, apan ang 2021, bisan ang 2024 aron makuha ang mga sangputanan sa 2025. Kung gusto naton nga mag-sample pinaagi sa automotive, ang lokomotibo sa industriya sa Turkey, naghisgot kini mga 2019 ug bisan sa 2026 alang sa kini nga sektor aron makuha ang output sa 2028. Kung atong tan-awon ang epekto sa pandemic nga Turkey sa partikular dili ako pessimistic. Bisan pa sa tanan nga pagkawalay bili, ang posisyon sa logistics sa Turkey, pagkahuman sa usa ka pandemya nga adunay padayon nga pagdugang nga pagtrabaho ug pang-industriya nga imprastraktura nga sa akong hunahuna usa sa labing palaran nga mga nasud. Nakita namon nga partikular ang mga industriyalista sa Europa nga nangita bag-ong mga tagahatag. Ang mahinungdanong punto alang kanamo dinhi mao ang pagsunod sa mapadayonon nga mga patakaran nga wala magkalainlain sa natad sa langyaw nga pamaligya. Ang kini nga polisiya gipaagi usab sa mga proseso sa negosyo sama sa palisiya sa estado, mga namuhunan sa Europa, potensyal nga pagpamuhunan sa bisan unsang nasud sa Far East, kini ibalhin sa Turkey. " siya nag-ingon. (UTIKAD)
Mahimo nga una nga mokomentaryo