Si Vito, usa sa labing lig-on nga mga modelo sa pagbiyahe sa Mercedes-Benz sa Turkey, nagsaulog sa ika-2022 nga anibersaryo niini sa atong nasud kaniadtong 25. Ang Mercedes-Benz Vito, nga gilusad sa kalibutan niadtong 1996, nagsugod nga gibaligya sa Turkey niadtong 1997. Mercedes-Benz Vito, nga gibaligya sa 1997 lain-laing mga henerasyon sa 25 ka tuig sukad 3, mao ang kanunay nga ang bitoon sa kahupayan, kaluwasan ug fuel konsumo sa minibus nga bahin. Niining 25 ka tuig nga adventure, gihulma sa Mercedes-Benz Vito ang kalibutan sa komersyal nga salakyanan dili lamang ingon usa ka "Minibus", apan kauban usab ang "Panel Van" alang sa transportasyon sa kargamento ug mga tipo nga "Mixto" nga makahatag katunga sa lingkuranan-katunga nga karga. mga lugar. Ang Mercedes-Benz Vito nakaabot sa sales figure nga labaw sa 1997 ka mga unit sukad niadtong 40.000.
Tufan Akdeniz, Miyembro sa Executive Board sa Mercedes-Benz Automotive Light Commercial Vehicles Product Group; "Uban sa Mercedes-Benz Vito among gipresentar ang labing kaayo nga mga tanyag sa tunga nga gidak-on nga bahin sa minibus sukad sa 1997. Uban sa iyang 3 lain-laing mga henerasyon, Vito kanunay makahimo kanato sa paghalad Mercedes-Benz kaharuhayan, kaluwasan ug barato nga operating gasto sa atong mga kustomer. Dili lamang sa among modelo sa minibus, nga gitawag na namo karon nga Vito Tourer, kondili sa among panel van ug mixto nga mga tipo, among natubag ang mga panginahanglan sa lainlaing natad. Karon, ang Vito Tourer nahimong usa ka bituon sa lebel sa kuryente tali sa 136 ug 237 HP, nga adunay kapilian sa all-wheel drive, ug diin kita makadani sa daghang mga tiggamit. Kini nga kalampusan sa Vito Tourer gikoronahan pinaagi sa pagkahimong labing namaligya nga awto sa kategorya nga 9-seater nga awto sa daghang mga tuig. Sa 2022, kung gipaabut namon nga ang mga epekto sa pandemya mokunhod, kami lig-on nga nagtuo nga usa sa labing epektibo nga mga himan sa pagsuporta sa nabag-o nga industriya sa turismo mao na usab ang Mercedes-Benz Vito Tourer. Ipadayon namon ang among labing kaayo nga serbisyo ug kampanya nga walay hunong alang sa Mercedes-Benz Vito, nga naghatag mga bentaha sa among mga kostumer sa pagpalit ug paggamit niini sulod sa 25 ka tuig.
Si Vito maoy nanguna sa 9-seater nga mga sakyanan sulod sa 7 ka tuig
Mercedes-Benz Light Commercial Vehicles; Sa pagkaamgo sa kinatibuk-ang halin nga 2021 ka mga yunit sa 6.125, kini misaka ang gidaghanon sa halin nga 2020 ka mga yunit sa 5.175 sa 18,36 porsyento. Ang Mercedes-Benz Vito naggunit sa titulo sa labing namaligya nga salakyanan sa kategorya nga 2019-seater nga salakyanan sa daghang mga tuig, nga nakaabot sa mga numero sa pagbaligya nga 1.558 nga mga yunit sa 2020, 1.579 nga mga yunit sa 2021 ug 2.003 nga mga yunit sa 9. Ang Vito Tourer nagpadayon sa pagpangulo niini nga bahin sulod sa 7 ka tuig.
Ang ikatulo nga henerasyon gibaligya sa 2014
Ang ikatulo nga henerasyon sa Vito, nga gihimo sa Spain, gibaligya sa tingdagdag sa 2014. Uban sa daghang gamit nga mga bahin sa paggamit, ang Mercedes-Benz Vito nahimo nga labing kaayo nga kauban sa mga negosyo nga lainlain ang timbangan ug labing kaayo nga kauban sa dagkong mga pamilya. Ang 111 CDI nga mga tipo sa makina nagsugod nga gitanyag isip sumbanan sa Vito Tourer Base, Base Plus ug Vito Mixto, Combi, Panel Van nga mga sakyanan. Ang 114 HP (84 kW) Vito 111 CDI nagtanyag ug 1.6-speed manual transmission isip standard sa front wheel drive nga mga sakyanan niini nga adunay 6 lt nga makina. Nagtanyag kini og 114 CDI (100 kW/136 HP) nga mga tipo sa makina sa Vito Tourer Pro ug Pro Base nga sakyanan, 116 CDI (120 kW/163 HP) sa Pro Plus nga sakyanan ug 119 CDI (140 kW/190 HP) sa Vito Pilia ug Pilia ang Plus nga sakyanan isip sumbanan. . Dugang pa, ang rear-wheel drive, 4-silindro ug 2.143 cc nga mga makina gitanyag nga adunay 136 ka lainlaing lebel sa kuryente sama sa 163, 190 ug 3 HP.
Gi-update nga hitsura sa 2020
Ang gidaghanon sa mga sistema sa tabang sa kaluwasan ug pagmaneho misaka gikan sa 2020 ngadto sa 2020 sa Mercedes-Benz Vito, nga nakuha ang updated nga panagway niini niadtong Marso 10 ug gisugdan nga ibaligya sa Turkey niadtong Agosto 12 nga adunay slogan nga "Matahum sa Tanang Paagi". Ang kaharuhay sa pagmaneho gisuportahan sa mga lingkoranan nga nag-atubang sa usag usa, panoramic glass roof ug mas maayo nga kalidad nga interior nga gitanyag sa Vito Tourer, kansang disenyo gibag-o. Ang bentaha sa konsumo sa gasolina nga gihatag sa gibag-o nga mga kapilian sa makina nagsugod sa pagtanyag hangtod sa 13 porsyento nga ekonomiya kumpara sa miaging mga kapilian sa makina. Tulo sa 4 ka lain-laing mga opsyon sa makina nga gitanyag sa unang hugna naglangkob sa OM 3 upat ka silindro 654-litro turbodiesels. Ang front-wheel drive OM 2.0 DE coded 622-silindro 4-litro turbo diesel engine nagtanyag 1.8 HP (136 kW) gahum; Ang rear-wheel drive nga OM 100 upat ka silindro nga 654-litro nga turbodiesel gitanyag nga adunay 2.0 HP (136 kW), 100 HP (163 kW) ug 120 HP (190 kW) nga mga kapilian.
Mga kapilian sa makina hangtod sa 237 HP
Nakuha sa Mercedes-Benz Vito Tourer ang bag-ong makina nga naggama og 2021 HP kaniadtong Mayo 237. Dugang pa, ang mga inobasyon gihimo sa tanan nga mga kapilian sa makina. Ang OM 654 gikan sa bag-ong four-cylinder turbo diesel engine family, nga nagtanyag sa performance ug fuel economy uban sa taas nga efficiency nga lebel niini, ang Mercedes-Benz Vito Tourer nagsugod sa pagtanyag og bag-ong engine power units sa Select ug Select Plus nasangkapan nga mga sakyanan. Gitanyag usab ang Long ug Extra Long nga mga kapilian alang sa bag-ong makina. Sukad sa Hunyo 2021; Ang mga pro-equipment nga mga sakyanan nga gitanyag isip 116 CDI (163 HP) nagsugod nga gitanyag nga ibaligya isip 119 CDI (190 HP), samtang ang Select equipment nga mga sakyanan nga gitanyag isip 119 CDI (190 HP) nagsugod nga gitanyag nga ibaligya isip 124 CDI (237 HP) . Ang 9G-TRONIC automatic transmission nagsugod nga gitanyag isip standard sa tanang rear-wheel drive Vito Tourer nga mga bersyon. Ang episyente kaayo nga torque converter automatic transmission mipuli sa 7G-TRONIC.
Ang bag-ong Vito nagpadayon sa ilang tradisyon nga mahimong labing luwas nga sakyanan sa iyang klase uban ang pagdugang sa Active Brake Assist ug DISTRONIC. Ang closed body nga bersyon sa Vito nagtanyag og mga airbag ug seat belt nga pasidaan alang sa drayber ug atubangan nga pasahero isip sumbanan. Gibag-o usab ni Vito ang mga sumbanan sa kaluwasan sa klase niini pinaagi sa pagpresentar sa Crosswind Sway Assistant ug Fatigue Assistant ATTENTION ASSIST unom ka tuig ang milabay.
Mahimo nga una nga mokomentaryo